升降機(jī)主要是由鏈條傳動，鋼絲繩則是作為輔助材料起安全保險的作用，鋼絲繩的安裝位置有兩個：一個是作為安全繩安裝在鏈條旁邊，在鏈條斷裂時發(fā)揮作用；另一個是作為平衡繩安裝在平臺的四個角上，保證臺面的平衡。

　　鋼絲繩一般處于外露狀況，環(huán)境比較惡劣，運行載重大、拉力高，內(nèi)外摩擦大、生銹和腐蝕都經(jīng)常發(fā)生。雖然很多人都將鋼絲繩當(dāng)做一種工業(yè)材料，但實際上它是由若干運動元件（鋼絲、股繩、襯芯等）組成，在受到拉伸、彎曲和扭轉(zhuǎn)時，每根鋼絲以及襯芯各自和相互之間都會有摩擦和磨損。
　　升降機(jī)鋼絲繩的傳統(tǒng)潤滑方法一般以人工為主，用毛刷或其他吸水工具沾上潤滑脂（油）后涂在鋼絲繩上。需要注意的是，要用不能加熱的黃油涂抹，否則潤滑脂（油）很難進(jìn)入鋼絲繩內(nèi)部，做的只是表象維護(hù)保養(yǎng)，根本達(dá)不到預(yù)期的養(yǎng)護(hù)效果。
　　鋼絲繩在使用中存在的磨損：
　　1、在實際接觸摩擦部位出現(xiàn)連續(xù)磨損和粘著磨損；
　　2、由于塵屑、磨料的附著和摻入而引起磨料磨損；
　　3、如果鋼絲繩暴露在潮濕、酸、堿性氣體環(huán)境中會引起腐蝕和化學(xué)侵蝕；
　　4、由于超載、沖擊或彎曲過度使鋼絲結(jié)構(gòu)變化、強(qiáng)度降低產(chǎn)生疲勞現(xiàn)象，這是一種自然不易察覺但會逐漸累積而突然產(chǎn)生破壞的形式；
　　5、由于鋼絲之間，鋼絲與繩輪、鼓輪之間比壓過大而油膜強(qiáng)度不足，以至出現(xiàn)印痕和變形；
　　6、由于與金屬直接接觸所帶來的摩擦熱而引起的磨損。